全球有哪些的汽车音响品牌你知道吗?

 公司新闻     |      2021-08-30 04:59

  JBL其实被人们熟知还是因为它的耳机、音响等产品,但是又有谁知道,它居然给奥迪、丰田和法拉利配备汽车音响呢?它隶属于Harmaninternation集团,实力不容小觑。不过,中低端的JBL产品选装成本并不高,在许多经济型家轿和SUV上都曾出现过,让普通人也能享受入门发烧级音质的乐趣。至于法拉利的F车型搭载的JBLQuantumLogic环绕立体声系统音响则是品牌的最顶端产品了。

  就整体而言,JBL在汽车音响领域尚属中端,没有高贵的身份加持,不过在家用市场,JBL却比较吃得开。

  柏林之声是公认的世界级音响品牌,属于高品级High-End音响,在所有豪华音响品牌中,柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的品牌。不可否认,被冠以Hi-End的音响与普通Hi-Fi不在一个层次上,柏林之声各音域表现非常均衡,声场还原度非常高,保时捷和奔驰是它的主要客户,只是价格动辄十万元,贵是它唯一的缺点。

  这个来自于英国剑桥的国宝级音响,主要服务于英国汽车品牌,有“皇家御用音色”的美誉,音质细腻、温润,解析力非常高,有着非常高贵、生动和清澈的音色,最适合女毒、ACG等人声音乐,被广大挑剔的音乐发烧友所推崇。当然了,英国之宝的价格也不是一般车主能够承受的。

  沃尔沃、大众都曾是DYNAUDIO的忠实客户,它仍然是曾经欧洲最纯正的发烧级音响品牌。相比B&0的冷峻风格,DYNAUDIO的高功率高音单元所发挥出来的音效水平,是许多音响品牌所无法达到的,特别擅长于古典交响乐的音场表现。遗憾的是,该音响巨头被歌尔声学(苹果耳机提供商)收购,从此变成“国产”,可能好多土豪的傲娇自卑心态又要作祟了。沃尔沃近些年就不用丹拿了,你沃尔沃不也是国产的么!

  据称“今天全世界超过百分之八十以上的古典录音,都是选择B&W产制的扬声器作为鉴听叭”,高功率的扬声器和网格中淡淡的是这个品牌的显著特征。玛萨拉蒂与B&W签署有长期合作协议,为旗下跑车定制多扬声器环绕立体声音响系统。B&W也是一家不错的High-End音响品牌,声底醇厚,富于情绪,音染有一定韵味,它极其擅长于木质和皮质的音响结构设计,而其造型也是非常地清奇,有非常高的辨识度。同时,B&W在家用市场也有很大的作为,而最为人熟知的便是B&W出品的书架音箱,做工一流,音质细腻唯美,百听不厌。

  这个来自美国的老牌音响厂商,曾经在别克、凯迪拉克、日产等品牌的车型上得到广泛配置,其中“NoiseReduction”主动降噪产品,可以主动检测行车噪音,并发送抑制声波,消除噪音并营造静谧的声觉氛围,例如凯迪拉克最新就采用了BOSE的这一前沿技术,而顶配C上的BOSEPanaray立体声系统居然拥有34个扬声器,奥迪和保时捷也常常可以选配BOSE高端音响。说到底,性价比高是BOSE的一大卖点,特别擅长于小体积单元做出很大的声场出来,这让BOSE在汽车车厢狭小的范围内能做出非常好的音质效果出来。但声音厚度可能稍稍单薄,或许这就是一分钱一分货吧。

  B&O历来以前卫、奢侈的风格著称,是公认的世界视听品牌。奔驰S系、宝马等均提供过B&O的选装包,可以给你提供殿堂级的音乐享受。众所周知,B&O在追求自然、细腻、悦耳音质和工艺上的谐美感造诣颇深,适合听歌剧、女声等。当然外形设计也非常超凡脱俗,科技感很强,该品牌也是丹麦皇室的御用品牌。不过,也有金耳朵评价B&O的产品声音偏向中性,性冷淡风。但这些也是音乐感情的一种吧。至于价格,也是昂贵得非常不友好。

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  这个典型的美国品牌由Dr.SidneyHarman与BernardKardon两人创立,Kardon将股份卖给了Harman,其后成长为著名的美国音响集团。HarmanKardon汽车音响适合摇滚、乡村等曲风,高音纤细,中频声场不错,有很强的氛围营造能力,后来奔驰、宝马、林肯等等品牌在高端车型上营造奢侈享受的时候,都会选择HarmanKardon的环绕立体声音响系统。

  这个牌子其实我也不怎么了解,因为使用它的品牌实在是太少了,不是因为不好。相反,正式因为太过于高端,所以使用它的汽车品牌少之又少。它可能是目前世界最的HI-END品牌,而且价格并也不是一般人所能承受得了的,一个立体声后级的价格就得近6万美元,25周年纪念版的单声道后级2011(总共只生产25对)要价12.5万美元,这个价格稍微加点都可以购买一辆保时捷了。

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