“增程”是否是落后技术?魏牌CMO再bob手机版官

 公司新闻     |      2022-07-27 10:32

  中新网7月26日电 (中新财经 葛成)“您花一台iPhone 13的价格,买一台翻新的iPhone 6,同样能实现打电话、发微信、玩消消乐(的功能),但是,您能接受吗?”在7月25日举办的一场发布会上,魏牌CMO乔心昱向在场观众们抛出了一个问题。

  此前,魏牌CEO李瑞峰与华为智能汽车解决方案BU CEO余承东曾因“增程”技术进行争论,“增程”技术是否是落后模式一度引发了业内的广泛讨论。大众中国CEO冯思翰也曾在接受媒体采访时表态,“对我们来说,增程式技术不是最终的解决方案。”

  “串联(增程)架构的落后性,在于发动机不能直接驱动,先要进行发电,再将电能传输给驱动电机驱动车辆,在这个过程中要造成15%左右的能量损失。”乔心昱称。

  除了回应增程技术外,在发布会上,乔心昱还针对业内近期的热点现象发表了看法。“我们采用了铝制后下摆臂”,乔心昱称,它能够降低簧下质量,提升车身稳定性和支撑性。而且不需要喷漆。

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  “没有高阶智能辅助驾驶,不配叫智能汽车。”乔心昱称,“在智能化的当下,只有新技术,没有新势力,智能的实力并不是‘蔚小理’的专利。”

  在发布会上,乔心昱还公布了魏牌拿铁DHT-PHEV的价格,起售价达22.9万元。有市场人士看来,相比德系、日系同级别的主力产品,魏牌拿铁DHT-PHEV的价格优势并不明显。(完)